Klientské pozadí
Indonéská mezinárodní logistická společnost, motivovaná potřebami rozvoje operací překládky nákladu na svém vnitrozemském říčním terminálu, plánuje poříditmobilní dokovací jeřábs pracovním poloměrem 30 metrů, který nahrazuje stávající provozní model, který se opírá o zvedací zařízení na palubě vnitrozemských říčních plavidel. Mezi druhy nákladu, které mají být přeloženy na terminálu, patří:
- Občanské věci denní potřeby;
- Hromadný suchý náklad: hlavně uhlí, obilí, chemická hnojiva a další základní kategorie;
- Objekty zvláštních operací: hlídková plavidla vnitrozemské řeky (včetně zvedacích a posunovacích operací);
- Sdružený náklad: malé kontejnery, rámové kontejnery atd.
Tento projekt musí řešit následující hlavní problémy a výzvy:
Stávající bolestivá místa: Terminál není vybaven vlastním zvedacím zařízením a plně se spoléhá na podpůrná zvedací zařízení vnitrozemských říčních plavidel, což má za následek vysokou vnější závislost a omezenou provozní efektivitu a autonomii.
- Před{0}}evaluační rozměry: Je nutné ověřit strukturální únosnost terminálu, spočítat roční propustnost nákladu terminálu a kvantitativně analyzovat provozní přínosy terminálu po investici do vybavení.
- Požadavky na formulaci plánu: Je nutné společně formulovat plán implementace s více stranami koordinovaným způsobem, aby byly vyváženy vstupní náklady a výnosy.
- Dlouhodobé{0}}úvahy: Je nutné zhodnotit celkové dlouhodobé-přínosy společnosti a vyhlídky na rozvoj podnikání ve spojení s investicemi do vybavení.
Řešení:YFMMDC2030dokovací jeřáb
Vlastní-nasadili jsme dva YFMMDC2030Přístavní jeřábypro ně, které jsou navrženy pro efektivní operace na středně{0}}velkých portech:
1. Základní parametry:
- Model: YFMMDC2030
- Jmenovitá nosnost: 20 tun (při poloměru 30 m)
- Maximální pracovní rádius: 30 metrů
- Minimální pracovní rádius: 7 metrů
- Výška zdvihu (nad úrovní kolejnice): 25 metrů
- Výška zdvihu (pod úrovní kolejnice): 15 metrů
- Rychlost pojezdu (hlavní portál): 20 m/min (max.)
- Rychlost zdvihu: 40 m/min (prázdný hák) / 20 m/min (jmenovité zatížení)
- Rychlost leštění: 80s
2. Struktura a materiál
- Materiál hlavního nosníku: Themobilní dokovací jeřábpřijatá vysokopevnostní konstrukční ocel Q355B- (v souladu s GB/T 1591-2018);
- Strukturální ochrana: Anti{0}}korozní nátěr (epoxidový zinek-základní nátěr + polyuretanový vrchní nátěr), tloušťka suchého filmu větší nebo rovna 250 μm;
- Rozsah provozních teplot: -20 stupňů ~ +50 stupňů (lze přizpůsobit pro tropické mořské prostředí).
3. Bezpečnost a certifikace
- Bezpečnostní zařízení: Themobilní dokovací jeřáb použitý systém ochrany proti přetížení, zařízení proti kývání-, tlačítko nouzového zastavení a zařízení pro sledování rychlosti větru.
- Soulad s certifikací: přizpůsobitelné podle požadavku na autoritu portu klienta
- Bezpečnostní normy: Splňuje ISO 4301-1:2022 Bezpečnost jeřábů – Část 1: Všeobecné požadavky
4. Přizpůsobte se scéně
Tentodokovací jeřábje určen pro operace nakládky a vykládky hromadného nákladu/kontejnerů/obecného nákladu v říčních terminálech. Zařízení má nízkou spotřebu energie a snadnou údržbu a je vhodné pro nepřetržitý provoz v tropickém mořském prostředí s vysokou vlhkostí a vysokým obsahem soli.
Hlavní technické výhody tohotomobilní dokovací jeřáb
- Konstrukce dvojitého háku může být přizpůsobena drapáku a rozpěrnému nosníku,
který má silnou přizpůsobivost a širokou škálu aplikací. - Optimalizovaný mechanismus svařovaného příhradového výložníku, silná stabilita a nízká hmotnost;
- Rotace o 360 stupňů pro široký provozní rozsah;
- Řízení PLC, regulace rychlosti konverze frekvence AC, stabilní a spolehlivý provoz;
- Volitelná funkce dálkového ovládání podle potřeby;
- Vybaveno kompletními ochrannými zařízeními, komunikačními a osvětlovacími systémy.
- Výložník a vyvážení protizávaží
- Vede po horizontálních pokládacích drahách
- Kabina je vybavena inteligentním monitorováním stavu a ovládací obrazovkou
- Lze provádět monitorování poruch a pomoc při odstraňování problémů
- Dynamické sledování provozního stavu a grafické zobrazení dynamických změn
- Má bezpečnostní informační alarm a podporu řízení údržby mazání.
- Přijetím technologie řízení frekvenční konverze je spotřeba energie snížena o 35 % ve srovnání s tradičním zařízením
- Větru-odolné provedení odolá poryvům úrovně 7
- Antikorozní-nátěr solným sprejem, vhodný pro pobřežní-prostředí s vysokou vlhkostí
- Panoramatický kokpit s 30% zvětšeným zorným polem
- Ergonomické ovládací rozhraní snižuje únavu obsluhy
Ohlasy zákazníků
"YFMMDC2030Přístavní jeřábzpůsobil revoluci v provozu našich terminálů. Nejenže se výrazně zlepšila efektivita nakládky a vykládky, ale její stabilní výkon nám také umožňuje slíbit zákazníkům přesnější dodací lhůty. Toto zařízení se stalo „motorem účinnosti“ našich terminálů. "
---- Adof, provozní ředitel dopravní společnosti
Vylepšete provoz svého přístavu pomocí profesionálního vybavení
Pokud také hledáte aPřístavní jeřábřešení pro zvýšení efektivity vašeho terminálu, neváhejte nás kontaktovat pro exkluzivní analýzu případů a přizpůsobená řešení.
👉+86 15818704927
👉anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com